型号

IdeaS-Ⅱ

名称

协调控制式交通信号机

功能

定周期控制

信号控制的周期和绿信比两个参数是预先设计并且设置后不变的。要改变参数时，需人为调整重新设置各个参数。设计的步骤为：信号相位方案设计、信号周期长度、确定每个相位的绿灯时间分配(绿信比)。

感应控制

在交叉口的支线进口设置“车辆到达”检测器。在一个周期内，感应式信号控制器内部设置一个初始绿灯最大时间，在初始最大绿灯未使用完之前，若3~5秒内没有后续车，控制器切断这个支线的绿灯变为红灯，同时将剩余的绿灯时间自动增加到另一个方向道路的绿灯上。

无电缆协调

信号机之间没有通信链路，根据时钟同步，通过设定相位差来实现各交叉口交通信号协调的控制方式。注意，要使用GPS精准对时，以满足无电缆协调控制的时钟同步要求。

网络协调

支持两种模式，中心自动控制模式和人工指挥模式。在自动控制模式下，中心算法根据各路口及路网段流量信息，调控每个路口每个周期放行方案，优化路网交通。人工指挥模式下，工作人员根据路口实时录像信息，远程指挥交通，有如身临其现场交通指挥的效果。

技术指标

输入电压

AC110~AC250V

过压保护

输入电压大于260V启动过压保护电路

时钟授时方式

网络授时、GPS授时和自带RTC授时三种方式

灯路输出

48路（红黄绿为一组，默认共16组，最大可扩展到32组）

通讯接口

1个RJ45、1个RSR232调试接口，1个倒计时牌RS485、4个RS485车辆检测接口

接口电路

32个光耦隔离式存在型车辆检测电路（开关量），8个行人请求按键开关（光耦隔离式）。

遥控器

12路开关控制，采用433MHZ频段、滚动编解码方式，保密性高，有效距离不小于50米。

防雷等级：

B级

降级使用

自动控制→黄闪控制→关机

工作环境

温度: -20 ~ +70 摄氏度，相对湿度: 0% ~ 90%。

功耗

10瓦（不接灯具）

绝缘强度

2MΩ

外形尺寸

60CM*510CM*134CM